- 财政部长Nicola Willis与运输部长西蒙·布朗将出席即将增加NZTA收入的会议。
- 政府的迹象表明，收入的增长可能源于通行费和运输基础设施项目。
- 工党和绿党指责政府未能兑现关于燃油税和道路使用费的承诺。
财政部长Nicola Willis与交通部长Simeon Brown同意在任期结束前探讨增加新西兰交通管理局(NZTA)收入的可能性，前提是该机构需要更多资金。
威利斯和布朗在致NZTA主席西蒙·布里奇斯的信中表示，他们将考虑“在本届政府任期内是否需要进一步增加收入”，以实现政府的交通承诺，并维持对该机构的31亿美元贷款。NZTA要求这些承诺作为接受贷款的条件。
布朗代表政府发表声明，暗示收入的增加可能会通过过路费的形式实现，这是国家党和联合政府一直以来的支持方向。
“第四季度的行动计划是明确的，内阁将决定是否允许更多的道路收费来支持交通基础设施的建设。收费是额外收入措施的一个例子，将支持新西兰各地主要道路项目的实施，”布朗表示。
然而，工党和绿党认为，这一承诺违背了国家党在竞选期间所做的不提高燃油税和道路使用费(RUCs)的承诺。布朗已宣布增加车辆登记费，而政府在竞选中并未提及此事，工党交通发言人Tangi Utikere称其为“司机税”。
两个反对党均指出政府的投资方案存在明显的双重标准，部长们承诺通过税收和贷款来拯救NZTA，而其他项目，包括新的达尼丁医院，则面临停滞或缩减。
在预算增加12亿美元后，新的达尼丁医院正在进行重新装修。政府尚未公布其承诺的道路成本增加的具体数据，但自2021年以来，相关数据已泄露给议会，自2018年以来一直在媒体上披露。
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希望本篇文章《政府计划在学期结束前评估提高道路和通行费用，以支持NZTA》能对你有所帮助！
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