埃隆·马斯克(Elon Musk)反对拜登总统，因为拜登称赞了他的特斯拉(Tesla)竞争对手推动了“整个汽车行业”的电气化，让他感到受到冷落。
据《华尔街日报》报道，2021年11月，拜登称赞了通用汽车(General Motors)首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)在电动汽车(EV)创新方面的领导作用，尽管特斯拉在道路上拥有大约三分之二的电动汽车。
“你们使整个汽车工业电气化。我是认真的。你领导了，这很重要，”拜登在谈到巴拉时说，同时称底特律是全球电动汽车的领先城市。
据报道，拜登的言论激怒了特斯拉高层，尤其是马斯克，主要是因为当时特斯拉在美国交付了超过11.5万辆电动汽车，而通用汽车只有26辆。
然而，当政府开始支持在美国各地推广电动汽车的计划时，马斯克的紧张局势就开始恶化。马斯克过去曾公开表示，他在2020年的选举中投票给了拜登。
在拜登当选后，特斯拉官员多次联系白宫，讨论美国电动汽车的未来计划，希望将两者联系起来制定计划。
尽管在拜登上任时，特斯拉在美国的电动汽车市场上占据了三分之二的份额，但马斯克和他的团队一直受到冷落。
这位总司令开始推动他的新基础设施法案，该法案将使电动和其他零排放车辆在2030年之前占到美国销售的新车和卡车的一半。
在他执政初期，拜登已经开始组织多个电动汽车活动。
2021年8月，马斯克开始感到自己被冷落在计划之外，当时总统与三家主要汽车公司——通用汽车、福特汽车和克莱斯勒的母公司斯特兰提斯——主持了一场活动。
马斯克和特斯拉被排除在活动之外。
特斯拉和马斯克被排除在这些活动的邀请名单之外，因为特斯拉是唯一一家没有工会工厂工人的美国主要汽车制造商。
知情人士告诉《华盛顿邮报》，拜登官员不想触怒美国汽车工人联合会，该工会倾向于白宫与马斯克保持距离。
华盛顿特区的报纸称，马斯克和他的代表没有回应置评请求。
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